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铁路货运叫板夏日天气 谁更火热?主题医院跳关

来源:科技新闻 时间:2021年11月14日 10:09:17

夏日炎炎,铁路运输也在酷暑中经受着高温的“炙烤”,然而,铁路部门却累并快乐着。7月份,国家铁路货物发送量持续强劲增长,完成货物发送3.2亿吨,同比增加2466万吨、增长8.5%,5月至7月日均装车量连续三个月刷新历史纪录。其火热程度堪比夏日天气,为统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展注入了一股强劲动能。

作为经济运行的“晴雨表”,铁路货运向社会晒出了一份亮眼的成绩单,今年前7月,发送量同比增长4.3%,在疫情期间跑出了铁路货运“加速度”,今年以来,铁路部门坚决贯彻落实“六稳”“六保”决策部署,统筹疫情防控、防汛救灾和运输安全,坚持以市场需求为导向,加大货物运输组织力度,为保障国际国内供应链畅通,努力弥补疫情冲击带来的损失,促进经济稳步恢复提供了重要支撑。

高效的运输组织让铁路货运比夏日天气更火热。例如沈阳局集团公司抓好空车分布调整,减少无效走行;重点加大对主要编组站的调度组织,精心设计货运列车开行方案,大力推行“分散式”装运、“图表化”装车和港口“菜单式”接卸模式,最大程度满足企业运输需求,将订车兑现率提升至91.4%;并及时启动“拍卖粮”运输工作,组织开行成都、昆明、郑州、南宁等方向的入关直达粮食列车,加大沿途车站的协调组织,确保优先放行,将运输时间压缩10天以上。

热情的服务举措让铁路货运比夏日天气更火热。今年全国复工复产以来,铁路货运在危机中育新机、于变局中开新局,加大“公转铁”运输组织、大力推行“散改集”,这些都是铁路部门不断创新服务的缩影,不断为货运增运提供新动能。对铁路货运来说,大宗物资运输是重头戏,铁路部门抓住煤炭等大宗物资的“公转铁”运输,牵住了货运增量的“牛鼻子”。“公转铁”不仅稳住了铁路货运基本盘,也进一步降低了货主企业运输物流成本。除此之外,今年以来,货运系统主动适应经济转型升级,在稳定大宗货物运输的同时,把发展集装箱作为货运增量的主要方向,并加快铁路与其他交通运输方式的融合。

基础设施建设让铁路货运比夏日天气更火热。铁路部门持续加强货运基础设施建设,今年以来建成专用线24条、在建187条,建成铁路物流基地3个、在建23个,为厂矿企业、港口打通最先和最后一公里提供了无缝衔接的全程物流服务,也为货运可持续发展打好基础。

一系列组合拳使铁路运输市场份额进一步增加。伴随着夏日的火热,铁路货运量的持续走高反映了社会经济的回暖,炎热的夏日虽然短暂,但随着铁路部门不断完善货运体系,精准施策,铁路货运会更加火热。(高思悦)

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