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经济双循环,铁路货运显担当霸上大律师

来源:科技新闻 时间:2021年07月22日 10:10:32

8月份,国家铁路货物发送继续保持高位运行,完成货物发送量3.08亿吨,同比增加2102万吨、增长7.3%;日均装车16.6万车,同比增加1.3万车、增长8.4%,单日装车17.4万车,再创历史新高;货运收入完成344亿元,同比增收14亿元、增长4.2%。(人民网北京9月4日电)

众所周知,铁路货运是带动铁路经济发展的重要主体,货物的发送量多少直接影响铁路经济的指标,同时作为依靠铁路运输为主要收入的企业,铁路部门的尽显担当,疫情期间顶住压力和困难,交付国民经济一张满意的答卷。

首先, 铁路货运全面升级。长线运输、安全系数高、输入量大、收费低,由于一些优惠政策的出台,很多大宗客户选择了铁路运输。在市场化服务的竞争之下,铁路部门又推出了新产品、新政策、新服务,积极调整结构优化供给降低社会物流成本服务社会,振兴发展。

其次,铁路货运服务周到。通过95306平台,推出“网络+电话”的新服务,降低物流成本增加铁路运输量,确保“公转铁”工作取得成效。铁路部门顺应市场的需要也同时一直在“变”,当然这种“变”更多的是一种适应市场的改变。

最后,铁路货运安全优质。面对突如其来的疫情对全球经济发展带来的影响,中国铁路深刻理解“危机”并存之道,在实现转危为机的过程中,善于抓住新挑战中的新机遇,将发展挑战转变为经济增长的潜在强劲动力。实行货运一口价、货运费用减免、按照“一企一策”制定运输方案,门对门、点对点的服务,有效降低物流成本等多种政策手段,保持铁路货运量持续处于高位运行。

交通强国,铁路先行。在各级地方政府的正确领导下,各地铁路部门将更加完善努力推出更多更好的产品,提供更优质的服务。

笔者相信,人民铁路为人民。今后铁路部门更将坚持以市场需求为导向,持续加大货运能力有效供给,不断提升货运服务品质,以实际行动兑现交通强国,铁路的改革发展将会为国民经济发展提供积极的贡献。

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